總和四次上合歡山的經驗之後，我很慎重的對女王宣布我的結論，關於我每次上到合歡山就會喘的像頭牛、頭痛的想直接躺在地上、總是喊沒有空氣，另外加上孕吐的感覺........這些徵狀都無法阻止我要上來看雪，管他高山症是怎樣，每次想要上山就衝動的上來了，沒有考慮后果，沒有計畫B，這次讓我真正的嘗到苦頭。
即便每次上山都會有不同程度的徵狀，我還是沒有辦法抵抗雪的誘惑。初四晚上回到花蓮老家，看著氣象報告關於未來幾天的氣象預報，氣溫下修到8度，持續大雨，合歡山有下雪的可能.....馬上就跟女王商量上山的念頭，但是沒有把賞雪裝備帶來，沒有穿雪褲，沒有防水手套，沒有厚暖的衣物，沒有雪鞋，還是無法打消我要上山賞雪的念頭，決定路上到家X福買手套好了。估計抵達的時間要在早上八點半以前，所以六點就出發，到了家樂福才發現....不是過年都不打烊嗎？怎麼都沒開....好吧，沒手套大不了拿襪子來應急吧。
這次的旅程從一開始就是驚險不斷，沒想到太魯閣往天祥路段到處是落石，比引擎大的落石就這樣躺在路中間，夜晚加上下雨，這段路我們開的心驚膽跳。七點半抵達天祥，卻傳來168公里處有坍方，道路中斷，十幾輛車就這樣卡在路上。
心中難掩失望的看著幾輛掉頭的車輛，告訴我們車輛無法通過，很不甘心的掉頭又返回兩次，想碰碰運氣，沒想到就這樣剛好養工處的人來了，開了輛山貓把路面落石清除掉，我們就這樣很僥倖的通過這個阻礙。
過了天祥之後，落石也少了許多，路況也比較好走，除了綿連不斷的雨以外，就是車外的溫度不斷的下降。一個半小時後終於快要到大禹嶺，上去之前把油箱加滿油吧，沒想到這附近唯一的加油站竟然無法刷卡，幸好荷包還算飽，昨晚該發的紅包沒發出去，先拿來墊著用先。
越接近管制站，濃霧與大雨不斷，詭異的是期間還有太陽出來攪豁，形成一幅很詭異的景象，你的車窗上留有斗大的雨滴，車頭前方霧茫茫，車尾看的到太陽照射在車內，可惜沒有多兩隻手可以拍照。路邊開始有業者聯哄帶騙的要遊客裝鐵鏈，車行至此，只見濛濛細雨，不見雪影，也許是對自己的車子與自己的開車技巧有過度膨脹的自信，甩開業者繼續往上開。過了管制站沒多就就抵達合歡山莊，看見路旁剛好空出個停車位，就急忙把車往那空間擠進去。
停好車後顧不得下大雨，趕緊往松雪樓跑去，由於松雪樓平日有開放網路訂房服務，但是連續假期通常不開放訂房，也沒有電話預約，必須現場訂房，所以早一分鐘抵達就比別然多一點機會訂到房間。大廳內擠滿了狼狽不堪躲雨的遊客，全身行頭眩人的山訓的登山隊伍，很幸運的雙人房就剩這麼一間，也很幸運的是，有刷卡服務。但是要等到下午三點才能check in，這漫長的時間只能呆在屋內，屋外細雨濛濛的，也沒啥好拍。
全身溼答答的，還真希望這個火爐是真的，裝模作樣看看心理作用會不會讓身體比較暖一些。右上方貼著一張公告，告訴大火如果妳不是這裡的住房客，那你在這用餐就得多加一成服務費，只因為是...過年！這種行為...跟新聞上在合歡山上出沒的雪鏈業者還挺相似的...
地上就這樣一層霜，來不及堆積起來就被雨水給沖刷掉。
上面這張照片可以看到地面與路旁的護欄的高度差，應該有五十公分吧？！
停在大廳外的小轎車上有個小小小小的雪人，大概也只有這個雪人可以讓眾多失望的遊客解解心中的苦悶。
坐在餐廳內躲雨耗時間，總不能雙手空空的坐在那哩，點個拉麵，要價250元，口袋麥可足夠，就給他喬下去，外加一盤烤雞塊。謂何要加一盤烤雞塊呢？因為聽到後面那桌的媽媽對著自己兒子說，要多吃一點雞塊，不然你會失溫.......阿勒，不趕快來盤天山雞塊怎行，等一下失溫了可就糟糕。
終於熬到下午三點，check in 房間後，嗯，雖然一晚含晚餐與早餐要價四千多，不過比請清境國民賓館來說，有誠意多了，有乾淨的房間，舒適的暖氣，以及液晶電視，可惜只能看到台視與中視，其他的要看老天要不要給你看。
往窗外望去可以遙望合歡山莊上面的LED告示牌，氣溫好像是-0.2度；前面的屋瓦顯示了雨不斷的下，只有霜，沒有雪。
山上氣候變化的挺快的，沒多久霧就飄來了，天氣也暗了。晚餐時間用餐還得分梯次，看的出來遊客挺多的，許多是家庭出遊，山訓的隊員很勇猛的在外搭帳篷，這種鬼天氣...果然是鍛鍊堅強意志與體魄的好時機。晚餐吃到八點，雨仍然下不停，其中有位騎士以雙腳著地的方式把重機騎上來了，然後進來用餐，想必不簡單，要在這種濕滑的地面上把機車騎上來。
半夜十二點，感覺雨勢變小了，到陽台一看，終於讓我們心情大好，下雪了，盼了一整天就盼這個時刻，推醒女王，我們要下去拍照，管他沒有手套，拎起腳架相機就往外衝。啃..還真冷咧。
此時大約積雪五六公分有吧，管他零下幾度，一整個興奮到不行，但是溫度真的很低，手都凍僵了，只好快快收拾裝備回房睡覺。
清晨六點，前台屋簷的雪已經完全覆蓋掉屋瓦，地面的積雪也已經超過20公分以上，而雪，仍然下個不停。昨夜裡看見飄雪的興奮心情轉而成為擔憂。為了貪圖便利把車開上來，又沒有買雪鏈，20公分的積雪對我而言就已經是個難關，而雪還不停的下。
女人的浪漫總是讓男人陷入險境，都哪個時候了還要拍照留念，我頭痛胸痛呼吸困難兼手指冰凍，還得很努力的把浴帽套到鏡頭與機身的接合處，以免雪水滲入，真該敗個L鏡，我心底的小惡魔很後悔的告訴我說。
走出松雪樓往停車場的路上，映入眼簾的景色，與六年前那場大雪有相當程度的相似，不同的是，六年前我只需要擔心我的高山症，而這次我還得擔心怎麼脫困，想到這裡頭就痛。
車門已經無法開啟，得找個工具鏟雪。而現在還不到早上七點半，吃完早餐再想對策。沒想到吃早餐時松雪樓的服務人員告知一個令人難以接受的消息，因為預期的大風雪，合歡山管理局決定封山，車輛只准出不准進，只有幾個早起的業者在封山之前進入，其他業者都被擋在山下。相對的議價的籌碼也隨之降低。
早餐間還無法決定該甚麼時候走人，女王很不甘願的希望能夠留到中午再走，畢竟好不容易遇到這場雪，但是當我走回停車場看見我前面的賓士四趨休旅車被拖出來的狼狽樣，前保桿斷裂，還花了十多分鐘才拖出停車的位置，而這才只是開始，還有下山的路要走。看到這心都涼了，人家四驅車加雪鏈都搞成這樣，我這小車要怎麼脫困？
跟業者談妥價錢，往山下拉得花三千五百大洋，只能拉到管制站。接著就是最驚心動魄的時段，短短3.7公里左右的路程，我們花了兩個小時拉完，期間車子多次打滑，往兩側撞去，業者也是無奈的不段的來回前拖後拉的幫我脫困。車內的我手指凍到發麻，顧不得衛生問題，將昨晚穿的襪子套在手上充當手套，而方向盤根本不是我的，大多數的時間我得靠女王把頭伸出去頂著風雪看我輪胎的轉向程度，而我得不斷的修正方向盤的轉動角度，但是這似乎沒啥用，要嘛一個小坡道就讓車子打滑橫移，要嘛就是底盤卡在雪裡讓驅動輪空轉，真的後悔沒打車停在降雪線以下。
終於拖到小風口，左後方玻璃上的雪塊說明了剛剛側滑撞到雪堆的狀況，幸好有那堆雪頂著，不然我的車就直接去撞旁邊的水泥塊。
等到另外一個業者來，買了雪鏈，又花了三千大洋，山上沒有提款機，這句話我要永遠記住。心情終於可以算是鬆了一口氣。女王還是很樂觀的說要拍照，事後才告訴我她在前面的路程中已經嚇到快哭出來，我沒說出口的是：我也是耶，寶貝！
為了等待另外一車的遊客，我們約定好剩下的路程結伴下山好有個照料。此時的風雪依舊強勁，打在臉上的雪花絲毫不減威力。
又經過了緩慢的一個多小時戰戰兢兢的開下山到大禹嶺的路標處，降雪線到這裡為止，這次的風雪真的很大。有些遊客選擇走回武嶺回西部，但是都在到達武嶺的路上被風雪擋下來，業者也不願意再往前拖，只好再次議價網東拖回松雪樓。在我們之後，業者也不願意拖拉低底盤的小客車，寧可選擇高底盤的SUV。剩下的遊客看來只能在松雪樓再過兩天吧。
把車停在路邊，女王說一定要堆到雪人才不會有遺憾，只好在山下再買兩件雨衣，吃碗熱騰騰的麵，拿了一個橡皮手套，就這樣往上走到完全下雪的區域，把今天早上一整個緊張心情都宣洩出來。
她玩的挺開心的，我的相機與我的手指都已經溼透，還是得盡職的紀錄一下
可愛的雪人，嗯？希望下山的車輛不會因此分心.....
回程的路上還有個小插曲，在小風口看見一位單車騎士頂著風雪往上騎，沒想到在回天祥的路上又遇到他，車輪爆胎，就順道送他到花蓮市找單車店修車，沒想到還真的是有緣份。在回程168公里處，又坍了一次，又在次等待上面的落石趕快落下，再次感謝養工處的人員冒著生命危險，真的是冒險，上面有三顆與March一樣大小的落石就卡在堐邊，底下的土石不斷崩落，那三顆落石隨時都會落下，等了十多分鐘，養工處的人員眼看天就要黑了，也不顧得安全與否，跳上大山貓就衝進去鏟開路上的落石，路一通大家項逃命似的從那個隘口衝出去，就擔心不知道哪時候那三顆大石頭會落下。
這次上合歡山的經驗對我來說非常...該怎麼說呢？刺激驚險？在此還是得歸納出自己犯的錯誤：
1. 上山賞雪真的得準備萬全，要有A計畫還要有脫困的B計畫。
2. 山上沒有提款機，多帶鈔票多一分保障。這次幸好現金帶的還算足，不然真不知該怎麼脫困。再住個三天？那也不用上班了。
3. 除非是高底盤四驅車的用家，最好還是把車停在降雪線以下，東進的人可以停在鳶峰停車場，走上去到武嶺停車場約4.5公里，兩個小時可以走完；西進的可以停在小風口，走到武嶺停車場約4.9公里，需時兩個半小時，免得受困於深厚的積雪。
4. 雪鏈最好備妥一份在車上，以防萬一。
5. 萬不幸要在雪地裡開車，除非要從車輪卡住的狀況脫困，否則還是建議把TCS打開，讓業者拖著走，以免單輪濕滑出力過大而讓車體滑向不可預知的方向，往山壁撞頂多晚七小時回家，往山堐撞就可能要晚七天回家囉。
6. 方向盤要不斷的左右左右的轉動，讓驅動輪可以有最大的摩擦力，萬一車型方向開始偏移，放油們不要踩煞車，就讓業者拖行吧！
7. 曾聽過業者拖行的過程中會忽然停下來，此時你的煞車是幾乎沒有作用，很容易就這樣撞向業者的車尾，我這次也遇到過一次，當我把車停下來時，只距離業者的候保桿不到10公分。
８.不管要怎麼把車子減重，拖車勾永遠要記得放在車上。當業者要求我把拖車勾鎖上時，腦袋中完全沒有硬像我把拖車勾放在哪，因為過去有段時間把備胎與千斤頂都取出以減輕車重，幸好這次都放回去，拖車勾就在千斤頂上。
9. 50D是可以應付這樣的場合，在-1.9度的環境下還是可以正常運作，只是如果不是掛載L鏡，最好是把鏡頭與機身接環處做好防水，我的作法是把浴帽中間挖空穿過鏡頭，然後再接環前面用橡皮筋纏住，浴帽的開口就包住整個機身。17-55mm 的鏡頭伸縮處會滲水，但是還不至於滲到裡面，或許是沒發現吧，但是回來後要躺再防潮箱內好一陣子。
10. 山上做好保暖很重要，上去之前最好把所有東西都備齊。輕便式雨衣更是禦寒的好工具。暖暖包也勢必備。
11. 有腳汗如我的人不妨考慮穿五指襪，可以降低腳趾頭間的冰冷感。萬不幸，還可以拿來當作手套用，只是吃東西的時候既得洗手。
12. 上去前一天一定要有充足的睡眠，可以降低高山症的發作。萬一真的有高山症，那就斟酌一下，吞個威爾鋼或是帶個氧氣瓶都是應急的方法，我個人可能會考慮前者，一錠兩用，呵呵。
關於山上的業者，這點我不能評論他們，這樣說吧，當你準備萬全，你幾乎不需要他們，但是如果你是衝動派欠缺思考如我般，那就會常常與他們打交道。被當肥羊？你也得認了。當業者告訴我們雪鏈三千一口價，我們怎麼殺價就是不肯降，很乾脆的說：要不要？不要妳們後面還有很多人要。這樣的局面，只能說這肥羊的角色是自己找的。但是不可否認的，業者拖拉我們也真的很辛苦，兩個小時內他們要不斷的停車出來幫我鏟雪，前拖後拉的不斷下車換方向，三千五，我還是感謝他們。雖說這肥羊角色是我自找的。
雖說下山後有種歷劫歸來的感覺，但是您相信嗎？還沒回到家門口，我們已經在規劃年底上來賞雪的細節了。瘋吧？這次因為手指凍到不行，拍照也只拍沒幾張，所以下次囉。希望下次上去可以很放心的玩，放心的拍照。
