那些年我們一起追不到的火車!

陽離子

今天天氣很好~放一張最美的火車照給大家看看喔~
今日主角是莒光號爺爺

1970年2月3日，27輛由R100型柴電機車牽引的莒光號正式投入營運，為當日台北至台中間的1011-1014列次。票價則為當時普通車3倍之多的117元。同年2月20日，莒光號則參加了台北至高雄間的西部幹線營運。
除了首批莒光號之外，1970年代當中陸續投入營運的莒光號，雖車型不盡相同，但車身都為白色藍線，單車門等，內裝則有地毯與絲絨沙發座椅。莒光號在縱貫線鐵路電氣化完工後，將車身全面塗裝成橘紅色，並繼續增備。1986年開始引進屋頂冷氣型莒光號（10200系列），此種莒光號和先前推出的35SPK2200型復興號一樣，將空調機移至屋頂，並使用不銹鋼輕量化車頂，車廂從單車門改為一車廂雙車門（手動）。此外，這批莒光號亦包含了台鐵最初的身障車FPK11300型。
1990年曾創下由E200型電力機車(E220)牽引12節車廂外掛一台電源車(最後面)，七堵-屏東經由山線，除靠站或彎道等限速外，皆以時速110公里跑完全程。

kevin5428

感謝分享![s:47] [s:47]

kisskenlin

~謝謝分享~ [s:47]
[s:47]

chongmore

莒光號能見度越來越低了，舊車箱也漸漸走入歷史！ [s:58]

pan2738

拍的精彩....感謝分享....[s:47] [s:47] [s:47]