[討論]F1 方級式賽車-Formula One

powerful_guys

原帖由 Dean 於 2007-3-28 16:05 發表


被發現了... [s:48]

雖然他技術很好, 可素從他進 F1 開始就沒喜歡過他, 所以... 只好一直不喜歡下去.. [s:17]

呵呵
雖然早期在場上的有些行為我也不喜歡
但是不能否認的是, 他真的是天才型車手
就跟moto-gp的Rossi一樣
不過我還是支持M.Hakkinen
雖然他引退好幾年了  [s:48] [s:48]

老朋友

感謝分享....[s:47] [s:47] [s:47]

Dean

原帖由 powerful_guys 於 2007-3-28 03:55 發表


呵呵
雖然早期在場上的有些行為我也不喜歡
但是不能否認的是, 他真的是天才型車手
就跟moto-gp的Rossi一樣
不過我還是支持M.Hakkinen
雖然他引退好幾年了  [s:48] [s:48] ...

嗯..  支持 Mika +1 [s:21] [s:21]

法小金

以前我也支持過mika.....[s:21]

法小金

明天似乎又有F1了..[s:33]

nickliu

又要開跑了...
剛好要上台北一趟
排位賽看不到了
早上先看MLB[s:25]
星期天再看F1了

Jian

名次 號次 車手 (國籍) 車隊 成績
1 5 F. Massa (巴西) Ferrari 1:35:043(Q3)
2 1 F. Alonso (西班牙) McLaren 1:35:310(Q3)
3 6 K. Räikkönen (芬蘭) Ferrari 1:35:479(Q3)
4 2 L. Hamilton (英國) McLaren 1:36:045(Q3)
5 9 N. Heidfeld (德國) BMW Sauber 1:36:543(Q3)
6 16 N. Rosberg (德國) Willams 1:36:829(Q3)
7 10 R. Kubica (波蘭) BMW Sauber 1:36:896(Q3)
8 12 J. Trulli (義大利) Toyota 1:36:902(Q3)
9 11 R. Schumacher (德國) Toyota 1:37:078(Q3)
10 15 M. Webber (澳洲) Red Bull 1:37:345(Q3)
11 4 H. Kovalainen (芬蘭) Renault 1:35:630(Q2)
12 3 G. Fisichella (義大利) Renault 1:35:706(Q2)
13 14 D. Coulthard (英國) Red Bull 1:35:766(Q2)
14 22 T. Sato (日本) Super Aguri 1:35:945(Q2)
15 7 J. Button (英國) Honda 1:36:088(Q2)
16 18 V. Liuzzi (義大利) Toro Rosso 1:36:145(Q2)
17 19 S. Speed (美國) Toro Rosso 1:36:578(Q1)
18 23 A. Davidson (英國) Super Aguri 1:36:816(Q1)
19 8 R. Barrichello (巴西) Honda 1:36:827(Q1)
20 17 A. Wurz (奧地利) Willams 1:37:326(Q1)
21 21 C. Albers (荷蘭) Spyker 1:38:279(Q1)
22 20 A. Sutil (德國) Spyker 1:38:415(Q1)

法小金

KIMI第三名.....[s:52]

nickliu

[s:52]  KIMI 快點衝~~
Alonso...快出去吧[s:19]

法小金

原帖由 nickliu 於 2007-4-7 20:56 發表
[s:52]  KIMI 快點衝~~
Alonso...快出去吧[s:19]

不能這麼壞啦....
要說...
縮肛就好了...[s:21]

法小金

冰人渴望「梅開二度」 法拉利引擎存隱憂

ESPNSTAR.COM.TW　　2007年4月5日 22:5　　來源：　　



     　揭幕站上的輕鬆奪冠讓芬蘭冰人雷克南成為Petronas 馬來西亞大賽的奪冠最大熱門，而芬蘭人自己也期待能夠在雪邦賽道來個「梅開二度」，如此既鞏固了自己在法拉利的地位，也為衝擊年終總冠軍打下了最好的基礎。

　　澳洲大賽後的記者會上，記者用「在阿爾伯特公園散步」來形容雷克南奪冠的輕鬆，而芬蘭冰人也表示，由於和法拉利賽車磨合尚需提高，所以比賽中自己並未完全發力，最後幾圈他甚至輕鬆的差點睡著。

　　巨大的優勢讓雷克南雪邦折桂的夢想不再遙遠，更何況在上周的雪邦賽道試車中的最快圈速還是芬蘭冰人創造的。

　　談到周日的比賽，雷克南也希望繼續展示法拉利賽車的優勢，「四年前，我就是在馬來西亞站取得了F1職業生涯的第一場勝利，在那之後，我贏得很多分站冠軍，但是雪邦的冠軍卻是永遠難以忘記的，我喜歡這個周末我們依然優勢，就像我們在墨爾本一樣。」

　　「不管是在任何賽道上，F2007賽車都非常有競爭力，而車隊也將會做得更出色，令人感到積極的是，車隊的每一個人都是偉大的，我們已經開始了艱苦的冠軍征程，有一點很清楚，那就是想要贏得世界冠軍就必須努力去取得更多的積分。」

　　「雪邦是一條很艱苦的賽道，在這裡賽車的必須保證一切完好，如果任何部件有小問題，就將毀掉勝利，像我前面說的那樣，我們的賽車運行一直很出色，在雪邦賽道上，所有的人都面臨同樣的艱難景況，讓我們等著看法拉利賽車的表現吧。」

　　芬蘭冰人雖然信心十足，但法拉利引擎卻是令人擔憂的一個隱憂，對此雷克南自己也承認了問題的存在：「現在是有些疑慮，上站比賽尾聲時引擎有些漏水，車隊讓我減速，並通過指揮臺的提示板向我指示『Cool』。因為當時無線電壞了。上站比賽結束後引擎接受了檢查，我們還做了一些模擬，現在有了一些技術數據。我們希望這臺引擎可以堅持跑完本站比賽，而不是在排位賽後更換。因為我們想保留奪冠的希望。」

　　「如果我們必須更換引擎的話，情況就不同了。無論我們取得什麼樣的排位賽結果，退後10位發車都會讓比賽變得更艱難。那時候奪冠對我來說就比較奢望了，可能我的目標就是取得一個更好的名次，但無論發生什麼，我們都會竭盡全力。」

　　對於雷克南來說，退後10位發車並最終奪冠的事情並不是沒有發生過，2005年的富士電視日本大賽，芬蘭冰人就是從第17位發車但最終上演奪冠奇蹟的。




(編輯：espnTw)

法小金

法拉利宣布最新決定 雷克南雪邦不換引擎
ESPNSTAR.COM.TW　　2007年4月6日 20:31　　來源：　　



     台北時間4月6日，F1Petronas 馬來西亞大賽進行周五兩次練習賽，比賽中芬蘭冰人雷克南的賽車引擎成為大家關注的焦點，而在第二次練習結束後，法拉利車隊CEO托德終於開了金口，他表示不會為雷克南更換賽車引擎，而芬蘭冰人也證實了這個消息。

　　本周末比賽之前，法拉利和雷克南都曾經表示了對引擎的擔憂，在上一站澳洲大賽臨近結束的時候，芬蘭冰人引擎漏水，為此他不得不減速行駛，因為在前面所獲得的領先優勢，雷克南最終還是獲得了冠軍，不過引擎問題卻一直困擾法拉利。

　　在法拉利上下抵達雪邦之後，媒體再三詢問雷克南是否會更換引擎，不過法拉利選擇以沉默作答，這也讓不少人懷疑他們的引擎問題。

　　第二次練習賽結束後，法拉利CEO托德正式公布了車隊的決定，法國人表示，車隊只是討論了給雷克南更換引擎的可能性，不過並沒有打算這麼做。「一臺引擎跑兩站比賽，這個規則在去年就已經實施，我們愛澳洲站所使用的引擎，這個周末還將繼續使用。對於那些謠言，其實問題並沒有那麼嚴重，基米在墨爾本的比賽中確實出現了引擎問題，水管漏水了，只是漏了一點。我們已經仔細檢查並做了改進，基米在練習賽中模擬那臺引擎工作，結果沒有出現問題，所以我們也沒有理由去更換引擎。」

　　兩次練習賽中，雷克南都獲得了第四名，而他的隊友、巴西車手馬薩則拿到兩個第一。




(編輯：espnTw)

法小金

雪邦第二次練習成績表 法拉利優勢難撼動

ESPNSTAR.COM.TW　　2007年4月6日 20:11　　來源：　　



     台北時間4月6日下午14時，F1Petronas 馬來西亞大賽開始第二次練習。最終法拉利車隊巴西車手馬薩以1分35秒780再次獲得頭名。雷諾車隊的義大利老將費斯卻拉和新秀科瓦萊寧以微弱的差距排在第二和第三位，另一位法拉利車手雷克南位列第四。

　　以下為F1馬來西亞站第二次練習賽詳細成績：

　　名次 車手 車隊 最快圈速 落後時間 練習圈數
1. 馬薩 法拉利 1:35.780 - 34  
2. 費斯卻拉 雷諾 1:35.910 +0.130 36  
3. 科瓦萊寧 雷諾 1:36.106 +0.326 37  
4. 雷克南 法拉利 1:36.160 +0.380 33  
5. 羅斯伯格 威廉斯 1:36.523 +0.743 31  
6. 伍爾茲 威廉斯 1:36.621 +0.841 21  
7. 庫畢卡 寶馬 1:36.717 +0.937 18  
8. 小舒馬克 豐田 1:36.760 +0.980 28  
9. 漢密爾頓 邁凱輪 1:36.797 +1.017 30  
10. 海費爾 寶馬 1:36.862 +1.082 25  
11. 韋柏 紅牛 1:36.906 +1.126 18  
12. 阿隆索 邁凱輪斯 1:37.041 +1.261 26  
13. 庫塔 紅牛 1:37.203 +1.423 25  
14. 佐藤琢磨 超級亞久裡 1:37.282 +1.502 30  
15. 巴頓 本田 1:37.578 +1.798 29  
16. 楚禮 豐田 1:37.712 +1.932 34  
17. 裡尤茲 紅牛 1:37.855 +2.075 26  
18. 戴維森 超級亞久裡 1:38.334 +2.554 27  
19. 蘇蒂爾 世爵 1:38.419 +2.639 28  
20. 斯皮德 紅牛 1:38.650 +2.870 20  
21. 巴瑞卻羅 本田 1:38.713 +2.933 20  
22. 阿爾伯斯 世爵 1:39.807 +4.027 23  





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雪邦第2次練習：馬薩第一 雷諾快速反彈

ESPNSTAR.COM.TW　　2007年4月6日 20:3　　來源：　　



     台北時間4月6日下午14時，F1Petronas 馬來西亞大賽開始第二次練習。最終法拉利車隊巴西車手馬薩以1分35秒780再次獲得頭名。雷諾車隊的義大利老將費斯卻拉和新秀科瓦萊寧以微弱的差距排在第二和第三位，另一位法拉利車手雷克南位列第四。

　　下午氣溫達到了34度，賽道氣溫更是超過了50度，唯一正常的是空氣濕度，「僅有」50%。在這樣殘酷的環境下進行練習和比賽，對車手和賽車而言，都是嚴峻的考驗。在下午的練習中，率先出場的仍是獨立車隊和二流車隊，兩大豪門法拉利與邁凱輪依然按兵不動。

　　10分鐘之後，邁凱輪雙雄正式登場，阿隆索和漢密爾頓各跑了四圈但是成績和上午相比非常懸殊。不過在練習賽開始30分鐘後，雪邦賽道上掀起了「紅色旋風」。由雷克南率先發威，將圈速提高到1分36秒669；不過幾分鐘後馬薩跑出1分35秒780，而且三個計時段都取得最快。

　　以突出的引擎性能著稱的雷諾車隊一掃上午練習賽中的頹勢，在最後階段奮起直追，義大利老將費斯卻拉和新秀科瓦萊寧均超越了雷克南，以微弱的劣勢落後於馬薩，分居二、三位。而在上午練習賽中緊追法拉利的邁凱輪車隊的成績卻同上午的雷諾車隊調了個，漢密爾頓位居第九，而阿隆索則獲得第十二。

　　在練習賽的最後還是發生了一點小小的意外，世爵車手阿爾伯斯的賽車在練習賽進行到70分鐘的時候發生了爆胎。而下午的練習賽也在意外之中草草收工。




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RB3賽車逐漸進步 紅牛期待雪邦走出低迷

ESPNSTAR.COM.TW　　2007年4月6日 20:45　　來源：　　



     在揭幕站––澳洲大賽上，紅牛車隊的表現非常令人失望，本土作戰的韋柏只獲得第13位，而老竟庫塔更是撞車退賽，總之出自紐維之後的RB3並沒有人們期待的那樣好。不過上周雪邦測試，紅牛車隊成績取得不小的進步，而這也讓他們對Petronas 馬來西亞大賽更多了幾分期待。

　　但36歲的老將庫塔表示，紅牛車隊本賽季最多只能在中遊車隊中保持領先。車隊內部對於埃德裡安‧紐維為紅牛設計完成的第一輛賽車寄予了厚望，但這位蘇格蘭車手相信首站比賽讓人們開始冷靜下來。

　　「關鍵在於你要如何開始一年的比賽。如果你起步很快，那麼你的位置會很理想，所以我希望可以從第一站比賽開始就占據優勢，而不是在之後一年的時間裡逐漸趕超。」

　　「分析表明我們所在的集團之中車隊之間差距很小，所以馬克能緊跟三強之後獲得這樣的排位成績是可以預見的，當然我們的目標是在每場比賽中都能夠保持在前面的集團中，但是如果你出現問題就會一下子落到第七或第八排。」




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雪邦首次練習成績表 法拉利邁凱輪攬前四

ESPNSTAR.COM.TW　　2007年4月6日 20:30　　來源：　　



     台北時間4月6日上午10時，F1Petronas 馬來西亞大賽開始首次練習。法拉利車隊巴西車手馬薩以1分34秒972的最快圈速取得第一，兩位邁凱輪車手阿隆索和漢密爾頓分列二三位，澳洲站獲得冠軍的另一位法拉利車手雷克南排名第四。

　　以下是F1馬來西亞站首次練習賽詳細成績表：

名次 車手 車隊 最快圈速 落後時間 練習圈數
1. 馬薩 法拉利 1:34.972 - 17  
2. 阿隆索 邁凱輪 1:35.220 +0.248 24  
3. 漢密爾頓 邁凱輪 1:35.712 +0.740 22  
4. 雷克南 法拉利 1:35.779 +0.807 20  
5. 羅斯伯格 威廉斯 1:36.308 +1.336 21  
6. 韋柏 紅牛諾 1:36.522 +1.550 20  
7. 楚禮 豐田 1:36.597 +1.625 25  
8. 中島一貴 威廉斯 1:36.885 +1.913 15  
9. 小舒馬克 豐田 1:37.052 +2.080 22  
10. 庫畢卡 寶馬 1:37.121 +2.149 12  
11. 庫塔 紅牛 1:37.484 +2.512 7  
12. 維特爾 寶馬 1:37.837 +2.865 39  
13. 裡尤茲 紅牛 1:37.882 +2.910 20  
14. 科瓦萊寧 雷諾 1:38.143 +3.171 24  
15. 費斯卻拉 雷諾 1:38.300 +3.328 26  
16. 蘇蒂爾 世爵 1:38.720 +3.748 29  
17. 佐藤琢磨 超級亞久裡 1:38.966 +3.994 10  
18. 斯皮德 紅牛 1:39.130 +4.158 9  
19. 巴瑞卻羅 本田 1:39.234 +4.262 21  
20. 巴頓 本田 1:39.331 +4.359 17  
21. 戴維森 超級亞久裡 1:39.357 +4.385 9  
22. 阿爾伯斯 世爵 1:40.074 +5.102 25  





(編輯：espnTw)



試車表現激勵車隊 威廉斯雪邦期待爆發

ESPNSTAR.COM.TW　　2007年4月6日 20:21　　來源：　　



     雖然在開幕戰上伍爾茲被庫爾特哈德撞出賽道，羅斯伯格也僅位列第七，但在雪邦試車中，威廉斯車隊則憑借FW29展現了絕對的黑馬潛力。

　　在上周雪邦四天的試車過程中，伍爾茲頭兩天從探花躍升榜眼位置，經受大雨洗禮的羅斯伯格則在後兩天的試車中從第六攀升至第四。經過這四天的辛勞，威廉斯車隊從車手到賽車似乎都為馬來西亞站比賽作好了充分準備。馬來西亞站比賽開始前，車手伍爾茲、羅斯伯格和技術總監麥可異口同聲地發言，表達出車隊上下高昂的鬥志和堅定的信心。

　　伍爾茲：我喜歡這的彎道

　　「馬來西亞賽道非常有特點。它有高難度的彎道區，自從我第一次在這個賽道比賽，我就喜歡上了這些彎道。為這條賽道作好準備是一件極具挑戰性的事情，這條賽道最艱難的部分則是熱度。在這條賽道上，嚴格的訓練計劃非常必要。」

　　「在上周的測試上，我在兩天時間裡跑了200圈，這是對我和賽車的可靠性在極端條件下的一種很好考驗。我們的模擬試驗也進行得非常順利。雖然要到本周末才能看到車隊的真實表現，但我相信這又會是一對超級背靠背大賽。」

　　羅斯伯格：期待昨日重現

　　「去年我在雪邦賽道開始了F 處女秀，而那一站比賽帶給了我美好回憶。從一個車手的角度來說，雪邦賽道是一條非常棒的賽道，賽道擁有很多的急彎和慢彎，設計得很好。賽道表面崎嶇不平，這也給了賽道增添了別樣的魅力。馬來西亞站比賽最大的挑戰來自熱度和濕度。我和車隊都準備好了，我們都期待著在周末大顯身手。」

　　麥可：考驗無處不在

　　「吉隆坡的降雨、濕度和氣溫隊比賽影響非常大。那是典型的熱帶氣候，白天的傾盆大雨就能毀掉常規練習賽。上周我們在這進行了測試，工程師需要在練習賽中使用的很多數據都已經搜集準備完畢。」

　　「剎車、冷卻繫統和輪胎也進行了測試，我們現在正朝著比賽的方向前進。雪邦賽道以中速和高速彎道為主，但是也有三個慢彎。三段直路則考驗著賽車動力和阻力繫統，車手和工程師在這條賽道都將接受不小的挑戰。上周試車過程中，我們竭盡全力改進FW29，我們取得了一些成績，但是真正的考驗要到周末的比賽才到來。」




(編輯：espnTw)

法小金

阿隆索透露驅魔秘訣 高壓政策壓垮法拉利

ESPNSTAR.COM.TW　　2007年4月7日 11:34　　來源：　　



     不知是真被法拉利表現出的強大實力震懾住，還是大賽來臨之前必放煙霧彈，阿隆索在雪邦練習賽後表示，只有法拉利的失誤才能幫助自己贏得馬來西亞站比賽。

　　阿隆索還十分坦誠地對媒體指出了車隊的弱點，西班牙人認為邁凱倫在最近的一系列測試中沒有取得在正式比賽中足夠戰勝法拉利的進步，車隊需要需要一些運氣才能獲勝。

　　「擊敗他們很難，但我認為我們得向他們施壓。在澳洲他們出現了兩次機械故障，一次是周六發生在馬薩身上，一次則是發生在基米身上。因此，如果我們想贏，就要抓住機會。我們必須要把他們逼到極限。」

　　澳洲站比賽上，雷克南從杆位一路狂奔，第一個完成全程比賽。而他的隊友馬薩則是末位發車一路狂追，最終名列第六。法拉利在2007年的揭幕站上颳起紅色旋風，在隨後的雪邦試車和練習賽上也捷報頻傳，「紅魔」的表現大有令對手見紅喪膽之勢。

　　「我認為在澳洲，我們和法拉利之間的差距十分明顯。現在，盡管我們改進了賽車，縮小了差距，但是我們仍然需要努力追趕。法拉利在兩次練習賽中都跑得最快，所以法拉利這次又是我們的主要競爭對手。如果我們要奪得杆位或是要贏得比賽，我們就要打敗法拉利。他們目前是奪冠路上的最大障礙。」

　　從澳洲站比賽結束後的試車和練習賽上看，邁凱倫的表現起伏不定。不管阿隆索是真心實意讚美法拉利，還是虛情假意灌迷魂湯，最後還是要靠實力說話。到底是法拉利繼續統治馬來西亞，還是邁凱倫更上一層樓，雪邦賽道遛過才知道。




(編輯：espnTw)


雷克南新紋身搶鏡頭 托德妙答挫敗離間計

ESPNSTAR.COM.TW　　2007年4月7日 11:33　　來源：　　



     馬薩在4月6日雪邦練習賽道上出盡風頭，可是在場下，雷克南仍然是媒體追逐的焦點。從酒吧狂歡到引擎過熱，從場外到場內，媒體津津樂道於這位「冰人」的一舉一動。現在，記者又把攝影機對準了雷克南的手臂，將芬蘭人的新紋身拍了下來，並試圖以此「挑撥」他和讓-托德的關係，只不過這次記者的陰謀沒有得逞。

　　開幕戰大捷之後，雷克南在自己的右臂上刺了新的紋身以示慶祝。而他的這一舉動並沒有向老板報備。練習賽結束後，記者就向托德「發難」，問這位老板是否贊成雷克南的這一舉動。法拉利當家人欣然答道，只要他的車手高興，他本人就沒意見。

　　「我看到了這個紋身。當然，這不在議事日程上，但是我們得以人為本。所以，如果基米願意在臉上紋個什麼，也沒關係。不過，如果他就此詢問我的意見，我會勸他紋在別的地方，這樣才不會造成混亂，或在將來惹麻煩。還有很多事情發生在雷克南身上，他微笑或者不笑，我都不在乎。如果有贊助商對這個紋身有異議，我會考慮換一個贊助商讓基米保持開心。」




(編輯：espnTw)


一起出席晚宴避談婚期 托德楊紫瓊甜蜜蜜

ESPNSTAR.COM.TW　　2007年4月7日 11:31　　來源：　　



     台北時間4月6日晚， 2007年F1Petronas 馬來西亞大賽組委會在吉隆坡會議中心設宴款待各方嘉賓。出席此次宴會的有眾多知名人士，其中包括歌星茜拉瑪吉(Sheila Majid)、大馬天後茜蒂-諾哈麗莎(Siti Nurhaliza)、印尼女歌手露莎-哈娜雅(Ruth Sahanaya)，還有多名F1車手，以及威廉斯車隊CEO阿達姆-帕爾(Adam Parr)。另外，法拉利CEO讓-托德(Jean Todt)以及他的女友楊紫瓊(Michelle Yeoh)也盛裝出席，顯得無比甜蜜的他們儼然是天生一對。但在被問及兩人何時完婚時，托德卻三緘其口，只是表示，感情穩定的他們將把甜蜜進行到底。

　　由於女友是馬來西亞人，托德對本此比賽也格外看重，「楊紫瓊和她的家庭就是來自馬來自亞。所以這個國度與我有十分緊密的聯繫。」擁有半個主場優勢的他接著說，「我在馬來西亞擁有很多的朋友，另外，我對這個國度有著特殊的好感，這也極大地促使我們在這個獲得好成績。」

　　當2人的手上的戒指就可以看出兩人早已訂婚，可是結婚的具體日期卻遲遲沒有公布。當問及婚禮籌備的如何，何時將舉行婚禮的時候，托德卻微笑著表示：「我們肯定會讓大家知道的。我們擁有非常專業的新聞發言人，他將告訴大家具體的東西的。」托德很好的迴避了這個問題，可是同樣確定了婚禮正在籌備當中，看來兩人的好事近了。當記者問托德是否會對私人生活總被緋聞和傳言困擾而不愉快的時候，他表示不會關心這樣的事情。

　　談到女友楊紫瓊，托德絲毫沒有因為這是私人問題而閉口不談。相反，開心的托德毫不掩飾自己對女友的欣賞，「她十分喜歡我身邊的人，包括我的朋友和我的兒子。當然和她的朋友與家人在一起的時候我也同樣如此，所以我們的感情不僅僅是兩個人之間的事情。我們兩個身邊所有的都非常重要，這很關鍵。」



(編輯：espnTw)

法小金

老巴庫塔更換引擎 正賽「二老」護航小輩

ESPNSTAR.COM.TW　　2007年4月8日 11:25　　來源：　　



     台北時間4月7日，F1馬來西亞站排位賽結束，巴西人馬薩力壓阿隆索奪取杆位。當大家都在關心他的隊友雷克南是否會更換引擎的時候，本田和紅牛車隊卻率先宣布了引擎更換決定，兩位「老前輩」巴瑞卻羅和庫塔將更換引擎出戰正賽，兩人也將退後10位發車。

　　巴瑞卻羅在排位賽中以備用車出戰，不過剛一上賽道巴西人就碰到變速箱問題，結果他隻跑了一個計時，最終位列第19，更換引擎後，巴瑞卻羅將從最後一位發車。

　　紅牛車隊賽車在本站表現有所進步，庫塔在排位賽中闖入第二階段，不過更換引擎後他將與巴瑞卻羅一道末排發車。

　　以下是F1馬來西亞站正賽發車順序：

　　名次 車手 車隊 成績

　　1 馬薩 法拉利 1:35.0443

　　2 阿隆索 邁凱輪 1:35.310

　　3 雷克南 法拉利 1:35.479

　　4 漢密爾頓 邁凱輪 1:36.045

　　5 海費爾 寶馬‧薩伯 1:36.543

　　6 羅斯伯格 威廉斯 1:36.829

　　7 庫畢卡 寶馬‧薩伯 1:36.896

　　8 楚禮 豐田 1:36.902

　　9 小舒馬克 豐田 1:37.078

　　10 韋柏 紅牛 1:37.345

　　11 科瓦萊寧 雷諾 1:35.630

　　12 費斯卻拉 雷諾 1:35.706

　　13 佐藤琢磨 超級亞久裡 1:35.945

　　14 巴頓 本田 1:36.088

　　15 裡尤茲 紅牛二隊 1:36.145

　　16 斯皮德 紅牛二隊 1:36.578

　　17 戴維森 超級亞久裡 1:36.816

　　18 伍爾茲 威廉斯 1:37.326

　　19 艾伯茲 世爵 1:38.279

　　20 蘇蒂爾 世爵 1:38.415

　　21 庫塔 紅牛 1:35.766(更換引擎)

　　22 巴瑞卻羅 本田 1:36.827(更換引擎)




威廉斯馬來爭位 一半是喜悅一半是憂愁

ESPNSTAR.COM.TW　　2007年4月8日 11:24　　來源：　　



     4月7日，馬來西亞站排位賽終於塵埃落定，威廉斯車隊可謂喜憂參半，喜的是羅斯伯格順利殺進第三節排位賽，並取得了第六的成績。憂的是伍爾茲遭遇技術故障，第一節排位賽就遭淘汰，最終僅取得第二十位的發車權。

　　去年馬來西亞站比賽是羅斯伯格第二次參加F1分站賽，結果這位新人在排位賽上取得了第三的好成績。今年雖然後退了三位，羅斯伯格對自己的表現還是十分滿意，「我認為這是我們今天能取得的最好成績了。我對這一成績感到非常滿意，要知道昨天我們還毫無狀態。但是，今天早上開始我的賽車就顯示出良好狀態，隨之一切都朝著正確方向發展。隨著排位賽的升級，賽車狀況越來越好，情況跟墨爾本比賽時一樣。明天從第六位發車是個不錯的開始，最重要一點是保持我們良好的狀態，繼續取得積分。」

　　與羅斯伯格的樂觀相比，在澳洲被庫爾特哈德撞出比賽，現在又受變速箱故障拖累的伍爾茲則顯得十分迷茫，「在第一節最後一次試跑前，我的賽車不幸出了點問題，這使我沒能闖進接下來的排位賽。我不能換檔，但是我們現在仍無法確定原因。整個冬季測試期間賽車的這個區域都運轉正常，臺架測試和上周測試中它也沒什麼問題，但結果就是現在這樣，很遺憾。明天一切都只能走著看了，我只能盡力爭取好結果。」

　　而車隊技術總監麥可則從全局角度出發點評了車隊在排位賽上的表現，「尼科在第三節表現得非常出色，就像他去年這一站排位賽表現得那樣。他在這顯然有不錯的運氣，他今天再現了去年那一幕。我相信他會從第六的位置飛奔向前，我們為明天制定了周密的戰術。不幸的是，阿歷克斯在第一節試跑時變速箱出現了問題，導致他無法取得理想的排位，他只能從第二十位發車。下午我們會對賽車進行檢查，並修理出問題的地方。」




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施壓戰略成功不驕傲 阿隆索低調面對正賽

ESPNSTAR.COM.TW　　2007年4月8日 11:23　　來源：　

　



Fernando Alonso
     盡管在剛剛結束的馬來西亞站排位賽上與隊友聯手保持了對法拉利的威脅，兩屆世界冠軍阿隆索還是延續了比賽前的低調，對在馬來西亞站奪冠持保守態度，認為要在雪邦與法拉利一爭高下難度不小。

　　「到時候走著瞧吧。我認為我們的實事求是，我們的賽車在耐力上的表現可能不如法拉利，他們的賽車更具持久性。但是上周末我們也改進了賽車，可以看到，在這站比賽中我們的賽車比在墨爾本更具競爭力。我想這站比賽會比澳洲站競爭更加激烈。」

　　阿隆索在馬來西亞站排位賽最後一刻被馬薩超越，屈居第二，而他的隊友漢密爾頓則緊跟雷克南，排在第四位，兩輛邁凱輪對法拉利形成夾擊之勢。雖然不願對明天的比賽結果作大膽預測，阿隆索對自己及車隊在排位賽上的表現卻是不吝讚美之詞。

　　「是的，我將賽車的潛力完全逼了出來。昨晚和排位賽之前，我們又對賽車做了一點調整，一切都運轉得非常好。我們今天發揮了100%的潛能，我們也應該全力以赴地對待明天的比賽。我對車隊所作的努力感到滿意，我們離法拉利更近了一步，一切都在向著正確方向發展。」

　　賽前，阿隆索就表示要持續對法拉利施壓，要將法拉利逼到極點，今天阿隆索又重申了自己的這一觀點。

　　「我認為明天誰都有可能出錯，雪邦賽道的條件復雜，比賽不會容易。所以我認為將是一場持久戰。我們當然要盡全力接近法拉利，為了達到這一目標，我們會盡100%的力量，我們也期望能迫使他們使出全力。」




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