(chujy) SUBARU LEVORG 初次見面,檸檬哥
回想起兩年前的 2014台北國際車展, 在 SUBARU 攤位上看到這台「WRX Concept」, 就對其造型有深刻印象.
車頂與後下導流使用碳纖維以及空氣力學套件.
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那霸氣頭燈搭配六角氣壩的造型真是令人百看不厭
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車體部分則導入短捷, 增寬與低重心三大要素, 尤其引擎蓋上的開口, 彷彿要吸入大量空氣讓渦輪發威
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當然, SUBARU引以為傲水平對臥渦輪增壓引擎, 以及對稱式全時四輪驅動
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WRX Concept 使用20英吋BBS輪圈搭配亮色系卡鉗
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算是除了 BRZ Sports Car Architecture 的另一主軸
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戰鬥氛圍十足
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2016 世界新車大展
時光匆匆, 一晃眼兩年又過去了, 這次又來到世貿展館欣賞這次 SUBARU 的主題車款：SUBARU 360 以及 SUBARU Impreza 5-Door Concept概念車.
匆匆一撇, 有點像福斯的金龜車
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迷你可愛
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相關規格：最大16匹馬力, 3kg-m扭力. 對比現在 SUBARU 新車款的動力, 真是不可同日而語.
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接下來, 便是另一主題：SUBARU Impreza 5-Door Concept 概念車
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SUBARU Impreza 5-Door Concept 十月底才於東京車展首度亮相, 這次車展是除了日本以外第一個海外展覽的國家（總算有個第一）
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車身尺碼為4,555x1,880x1,453mm, 軸距2,670mm
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Dynamic & Solid的 SUBARU 全新品牌語彙, 6角型水箱罩, 以及超吸睛的C字型燈組的鷹眼頭燈
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因應 SUBARU Prominence 2020發展計畫,Impreza 5-Door Concept 為首發概念作品
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C字形尾燈和頭燈造型前後呼應, 看來五門造型又將掀起一波購買潮, 真是太美了
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車側線條動感流線, 兼具運動感與車體力度的線條設計
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當然, 年底一次優惠降10萬的 LEGACY 也在此展覽中, 可能 2500CC NA 引擎還是比較少人青睞
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WRX 2.0 CVT 鯊迷超愛
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性能版當然不能不提 WRX STI. 鯊迷的首選
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還有, 也是降價賣的 TOYOTA 86 之孿生兄弟 SUBARU BRZ
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銷路一向不賴的 FORESTER 森林人. 空間大, 安全性佳.
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本次另一受注目車款, 小改款的XV
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透明化的尾燈組為小改重點
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備受露營或是生活品味人士青睞的 OUTBACK
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很喜歡這台車大器外觀, 充裕的內部空間以及略高於房車的視野, 但又不像 SUV那麼高
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重要的是, OUTBACK 一次剖開給你看, 真材實料
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引擎室內, 可以拿到小偏位撞擊眾多 A 的車款, 又受到 TSP推薦, 除 SUBARU 車廠外不作第二人想
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車室內裝剖面
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以上為這兩次參觀車展時, 於SUBARU 展區拍攝圖片, 接下來就是到展間看看自己也蠻喜歡的一台車：LEVORG.
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SUBARU LEVORG
當2014年發表新一代 WRX 後, 經過一年多的時間後, 最引人注目的, 應該就是 SUBARU 延續新一代WRX 家族 DNA外觀, 所發表的旅行車 LEVORG (網友發音暱稱：檸檬哥！) 而 LEVORG 這文字, 其實真正代表意義是 Legacy、Revolution和 Touring 三個字義所抽取出來的名稱.
考量到最近有空間上的需求, 大部時間皆在觀察 SUV/Wagon 的空間車型運用, 很早以前看到這台車的消息, 私下暗忖待這台車上市後, 得來仔細參訪一番. 坐而言不如起而行, 也因為 LEVORG 這台車, 第一次來到 SUBARU 展間, 看看這台兼具旅行車空間, 房車操控, 新一代 SUBARU 家族語彙的新星, 究竟有哪些特點, 吸引眾多網友爭相討論.
先附上規格表, 一目了然！
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車身外觀
來到展間, 進門第一眼看到 LEVORG, 最吸引人的便是那霸氣的車頭外觀
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引擎蓋開口, 維持著 SUBARU 給人既有的威猛形象, 這印象應該是很久以前的硬皮鯊年代(有點久遠的年代)
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說實在, 當天展間幾乎所有人, 都圍繞著在看這台車, 的確！線條層次相當豐富, 加上好用的Wagon空間以及原有的轎車操控性, 的確吸引不少小家庭且仍懷有熱血的潛在買家爭相前往賞車
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45度高角度觀看檸檬哥斜側面照. 不難看出此車和 2014發表的性能車款 WRX有著極為類似的外表. 擺脫以往 Legacy 五門房車款溫文儒雅的外貌.
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霸氣外露, 絕非泛泛. 鯊迷不禁暗暗叫好.
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不僅將兩年前的 WRX Concept 概念車, 其大量相關元素應用於量產的 WRX上, LEVORG 更是用的不遑多讓, 車頭造型上根本可以說是 WRX五門版
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採用 LED頭燈組, 加上C型燈（小燈, 非日行燈）, 後掠式鷹眼造型, 讓整個靈魂之窗炯炯有神
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雖然和 WRX 有著極度相似的外觀, 但 LEVORG 加了些許精緻配備, 如鍍鉻外框, 黑色三橫柵式的水箱護罩, 前保桿造型亦經過重新設計, 為 \ / 造型, WRX 則為 / \. 此與 Mcecedes-Benz 有無 AMG 外觀前保桿套件有著類似理念
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保桿左右兩側為方向燈(上)以及日行燈(下, 和霧燈共用燈具), 另外也加上鍍鉻修飾. 值得一提的是, 此塑膠件造型竟然做的相當精緻, 不僅在細微處有著多種造型, 外觀材質上也不像一般硬塑膠直接射出, 於表面有著另一層處理, 細節相當好.
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再從側面看看這前保的設計, 只能說 SUBARU 有夠「搞剛」, 大可作的像 OUTBACK一樣, 以圓滑設計帶過前保即可, 但看這保桿線條角度以及轉折處, 也未免多到讓人不禁想多看幾眼. 因為這個緣故, 蹲在地上看了好久. XD~
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側面看看 LEVORG, 線條就不像正前方那麼多且複雜. 簡單俐落
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搭配18吋輪框, 造型動感
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輪胎尺寸為 225/45/R18
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金屬外蓋後視鏡結合方向燈警示
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值得一提, 後視鏡並非立於窗上, 而是於車門旁, 因此可於A柱下空出一小塊空間, 讓駕駛人左右轉時減少死角發生
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配有 SUBARU Rear/Side Vehicle Detection (SRVD) 後方車輛偵側警示輔助系統
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Keyless車用免鑰匙
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6角形的水箱護罩, 襯托6星MARK, 66大順. 是的！這就是 LEVORG(檸檬哥)
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規格：
尺寸：4,690 x 1,780 x 1,490 mm
引擎：水平對臥，渦輪增壓，DOHC 四汽缸16汽門
排氣量：1,600 cc
最大馬力：170 PS / 4,800 - 5,600 rpm
最大扭力：25.5 kgm / 1,800 - 4,800 rpm
變速箱：Lineartronic CVT 無段自排變速，對稱式全時四輪驅動
掀起你的蓋頭來, 讓我來看看...嗯！引擎隔熱棉一應俱全
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鼎鼎有名水平對臥,渦輪增壓, 雖然台灣販售車款只有1600cc, 但能於 1800~4800rpm 提供最大扭力平原 25.5 kgm, 其實開起來也是相當不錯的. 當然, 如有 2000cc 那顆引擎, 提供更大馬/扭力, 應該是更能符合熱血鯊迷的需求.
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引擎進氣孔內的結構, 阻擋異物入侵
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引擎進氣孔下的結構, 用力吸進新鮮空氣
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提供引擎蓋油壓頂桿
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有這麼頂真, 連葉子版內側都加上一層塑膠板
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後方車尾
於正正方方車體外以眾多線條修飾, 於空間以及美感中找到平衡. 如連結兩邊尾燈組上方為一小鴨尾造型. 下方雙出尾管, 對稱就是美.
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尾燈組也以C字LED燈條造型呈現, 頭尾燈前後呼應
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外觀加了不少鍍鉻飾條, 走質感路線
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雙邊單出排氣管, 值得一提, 這後下保桿作工, 和前保下方左右燈具包覆的塑膠件類似, 都讓人忍不住摸摸這質感
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底盤平整
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往尾門上看看, 有倒車顯影鏡頭
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鯊魚鰭天線, 大面積尾翼, 幾乎已經是五門車款運動化的標配
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側裙造型也相當有巧思, 透過前後簡單的線條交錯, 增加側裙立體感, 不至於太單調
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內裝
如同 SUBARU 其他車款一般, 車室內裝大致都類似, 差異在部份配備或是配件材料搭配不同
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排檔座及中控台上方為皮質包覆, 副駕前方使用鍍鉻飾條的銀色碳纖維飾版, 另外, 三輻式平把方向盤, 排檔桿, 座椅, 中央扶手, 皆以藍色縫線處理, 與WRX的熱血紅色縫線有所不同. 藍色是叫人冷靜嗎？
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車門邊四個電動窗皆有 one touch 升降
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跑車化座座椅左右包覆性佳, 好坐！大腿支撐也足夠.
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另一角度觀看
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駕駛座前方控制分為為：儀表版燈光, 盲點偵測啟閉, 下方為胎壓偵測以及 VDC車身動態穩定控制系統
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採用銀色碳纖維飾版橫貫中控台, 冷氣出風口也以鍍鉻外框點綴
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配上金屬踏板, 增添些許戰鬥氣息
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駕駛座8向電動調整
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這D型方向盤好握, 尤其非真圓的平底設計, 讓人不禁想多摸摸
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左邊控制鈕包含音訊來源切換, 音量大小, 聲控, 藍牙電話控制
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左下方切換行車資訊
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右邊控制鈕包含定速控制以及SI-Drive動力控制系統, LEVORG 提供 Sport以及 Intelligent模式. 後方配有換檔撥片.
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Push start 引擎啟閉系統
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搭配 Lineartronic CVT無段自排變速系統. 馬鞍座以銀色飾版, 皮質包覆以及藍色縫線搭配
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斜坡起步, EPB電子駐車鈕以及ASS怠速熄火切換, 另外兩張座椅也有加熱功能(冬天比較適用吧)
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1.6 GT-S中控螢幕為7吋, 整合了音響、藍牙手機連結, 行車資訊及車輛設定, 恆溫空調
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胎壓建議表
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電動天窗, 室內照明燈
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副駕駛座前行李箱空間
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車門踏板
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細微處都很用心
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有請阿福大上場示範(最近吃很好喔)
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副駕座椅手動調整
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後座一覽
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椅背可 6/4分離, 並且椅背角度可以調整到相當舒適位置, 膝部空間約一個多拳頭距離
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後座無冷氣出風口, 取而代之的卻是兩個USB插槽
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兒童安全座椅固定扣 ISO 是一定要的
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固定中間作為三點式安全帶裝置
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後座腳踏有做向上凸起, 讓雙腳有個休息空間
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車尾
掀開尾門, LEVORG旅行車最吸引人的就是其後面空間
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可 6/4分離, 座椅全倒後, 底部也相當平坦. 原本僅有 522公升的行李廂容積, 後座椅傾倒後, 可一舉擴增至1,446公升
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無電動尾門開關
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行李廂兩側有後座椅背快速傾倒控鍵, 以及行李掛勾
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另一側後座椅背快速傾倒控鍵以及後車廂照明
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總結
這台 LEVORG 在尚未於台灣販售前, 便受到相當熱烈的討論, 但代理商售價一公佈後, 讓很多潛在買家猶豫不前, 認為比起同門師兄 FORESTER 的充沛動力以及碩大空間, LEVORG 售價應該可以再低一些, 甜蜜點應該在 110 +/- X萬左右, 這樣應該會熱賣到不行吧.
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不過以日系旅行車來說 LEVORG 真是一台令人百看不厭的車款(也可能幻想是那很像 WRX的車頭吧)
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而從2015/12月銷售成績來看, 188輛還是遠低於熱銷的老大哥 FORESTER 448輛, 但比起 LEGACY 卻是好很多.
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就看2016是否會有一番成績(得先勝過自家二哥 OUTBACK 161輛)
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再PO一次規格表
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OUTBACK
同展間看完 LEVORG, 當然不能不看看旁邊這台穩重大器的 OUTBACK
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雖然沒有 SUBARU 最新的 DNA, 不過整個穩重圓潤的造型, 確更得家庭以及中年車主喜愛
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鷹眼後掠式頭燈, 加上C型燈也是讓人一眼認出 SUBARU家族
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這霧燈還是不小
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側裙也有著設計感
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內裝如同一致的 SUBARU風格
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FORESTER
轉頭再望望第一名的 FORESTER 森林人
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該車系熱賣產品
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看過了之前的內裝, 有沒有越看越熟悉的FU
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大家應該都耳熟能詳了吧
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中規中矩, 視野廣闊, 坐在駕駛座上就是一股安心感
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X-Mode SUBARU 招牌的Symmetric AWD對稱式全時四輪傳動技術
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看看這後座空間以及玻璃窗的大小, 就知道視野多麼開闊, 好爸爸家庭首選
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更別說是後座空間打平後, 容量大, 到處露營去都「歹就補」. OK der
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以上是這次車展, SUBARU展間一日遊, 2016 高雄世界新車大正於今天開始, 有興趣網友也可前往一窺究竟！
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