(chujy)The New Audi A4 VIP 預賞會@學學文創
全新大改款 Audi A4(代號B9), 於2015年6月公開相關資訊後, 便吸引眾家媒體關注. 而英國權威汽車媒體What Car? 評選其2016的年度風雲車時, 便是由大改款 Audi A4奪得后冠. 同期間, 2016年度的World Car of the Year世界風雲車冠軍票選, 大改款 Audi A4 更與 Mazda MX-5, Mercedes-Benz GLC 進入前三強競爭, 由此可知, 這次 Audi A4 大改款著實在整體產品競爭力有相當大提昇, 方能於眾多車商車款中脫穎而出。
一直以來, Audi 設計車款皆以其時尚外觀, 科技內涵, 創新和精緻吸引消費者注意. 單單看看年初台北車展展出車輛, 精銳盡出, 無不吸引眾家媒體目光.
尤其展出的 Audi Prologue概念車, 令人眼神為之一亮！由設計總監Marc Lichte 團隊負責操刀, 科技風格外觀造型, 融合前衛創新的設計, 如Matrix Laser矩陣式雷射頭燈、OLED光源科技系統等科技應用.
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4.0 TFSI引擎, 輸出馬力最大可來到605匹, 具有76.5公斤米的最大扭力, 0～100km/h 僅需短短的3.7秒
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RS 6 Avant 超強跑旅
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RS 6 Avant僅需3.9秒就能完成0～100km/h加速衝刺, 這車色令人愛不釋眼！
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第二代全新大改款Audi R8 V10 Plus
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5.2升V10引擎動力, 最大馬力上看610hp的水準
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鋼鐵人Tony Stark 必備良藥
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A7 Sportback, 美背座駕
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RS 3 Sportback性能掀背鋼砲, 2.5升TFSI直列五缸渦輪增壓引擎, 具備367hp和47.4kgm, 4.3秒即可完成0-100km/h加速, 最高極速達到280km/h
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雙門跑車肯定要看 Audi TTS Coupe
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Peter Schreyer 的設計功力真不是蓋的, 第一代TT不知已經擄獲多少人的心, 延續下來的風格仍然強烈. 一看就知道是TT.
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Q3 小型都會SUV, 來個休旅風, 也相當有型
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S/RS 大軍
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相當精彩的 Audi car show.
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這次有這機會, 可於 New Audi A4 正式發表前, 參加 Audi Taiwan 於台北學學文創舉辦的 VIP預賞會, 著實相當興奮, 尤其聽聞內裝配備提昇, 超過上一代 B8甚多, 百聞不如一見, 來分享當天看到了些什麼, 讓我們看下去！
一來到預賞會入口, 就有甜美可愛的服務人員親切的辦理入場事宜
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WoW貼心的準備些點心,
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整個場地一景
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講解說明處
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不多說, 介紹正式開始
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是的！The new Audi A4 一推出隨即奪得不少大獎.
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A4各代車款以及本次外觀改變重點, 車身線條更加剛毅, 加上 LED 頭尾燈, 造型也比上一代圓潤造型更顯霸氣.
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本次著重於車身輕量化, 使用鋁合金/剛的複合材料, 較前一代少15kg, 但安全結構卻不馬虎, 車體結構反而更加強韌. 整體來說, Sedan車型減輕了120公斤, Avant 車型減輕了110公斤.
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New Audi A4 不僅在歐洲NCAP仍得5顆星肯定, 更在 IIHS撞擊拿下全部都是 Good 的評價, 得到 TSP+推薦！比前一代的安全性更高, 這個厲害. 另外車內空間著實大了不少, 尤其腿部以及頭部空間皆大上許多, 後續有示範後座椅空間.
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不僅如此, 在動力以及傳動方面, 推出30 TFSI、40 TFSI與45 TFSI quattro 三種車款：
1.4升TFSI引擎: 30 TFSI 輸出150 hp, 扭力 25.5 kgm前輪驅動
2.0升TFSI引擎: 40 TFSI 輸出190 hp, 扭力 32.6 kgm前輪驅動
45 TFSI quattro 輸出252 hp, 扭力 37.7 kgm quattro恆時四輪驅動系統
全車系變速箱則均採用S tronic 7速自手排變速箱
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於駕駛模式上, 更可透過 drive select 選擇需要的駕駛模式, 如節能 (efficiency)、舒適 (comfort)、自動 (auto)、動力 (dynamic) 與個人化 (individual) 共5種模式
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至於內裝以及科技配備, 則為本次改款重點, 尤其以 Virtual Cockpit 全數位化虛擬座艙為主軸, 將車內科技和人機介面提昇到比對手更高的層次. 老實說, 真正去摸過才知道這玩意兒是好物, 完全是我的菜, 讚！
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駕 駛座前儀表板採用12.3 吋 LCD螢幕, 有全景以及經典兩種模式切換, 於全景模式下, 更可展示 3D map 畫面, 宛如身處太空船駕駛艙般的科技感. 中控部份使用 8.3吋螢幕, 搭配 MMI觸控手寫版和 3G plus資訊整合系統, 讓駕駛人能充分享用現代化的科技.
另外智慧型手機介面, 直接提供 iOS CarPlay 以及 Android Auto 兩大系統, 後續擴充性完整, 不怕變孤兒！當然, 全部原廠支援, 不用怕外掛一堆影音和車用電腦衝突.
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最後 review 本次 new A4 改款重點, 單單內裝科技性配備就已經相當震撼, 更別說安全結構獲得 IIHS TSP+推薦, Euro NCAP五顆星, 省油, 搭配 Audi 招牌 quattro 四輪驅動, 的確值得去看看這台科技新車.
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說了這許多, 還不如直接看實車, 看看是不是如同簡報所言, 那麼吸引人！
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Sedan 外觀
A4 Sedan/ A4 Avant 同時映入眼簾
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先來看看 Sedan, 這台為 30TFSI 已經搭配 Luxury + LED套件.(早鳥價有搭配)
Luxury套件具備Keyless功能的感應式鑰匙系統、雙前座電動椅、雙前座電動腰靠、Audi智慧手機介面、Audi數位音樂介面含2組USB 插槽、12.3吋Audi全數位虛擬座艙與駐車輔助系統(前後感知)附倒車攝影機等。
LED套件則涵蓋LED頭燈組、LED尾燈組、LED環艙氛圍照明與豪華皮質飾板等。
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可以看到LED頭燈造型實在夠銳利, 夠搶眼
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30 TFSI 標配 16吋鋁圈 (205/60/R16), 40以及45 TFSI 標配 17吋(以下圖示為17吋)
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車外後視鏡具備電動摺疊/調整以及加熱, 方向指示也在其上
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車尾一覽, 配備單邊單出排氣管
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LED尾燈, 好看許多.
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後行李箱蓋小鴨尾, 讓車尾帶點動感
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四門皆有 keyless entry 具備燈光照明
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Avant 外觀
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不得不說, Audi Avant 一直是最美旅行車代名詞
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尤其搭配那頭燈造型, 不怒而威
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標配17吋鋁圈(225/50/R17) 但此為19吋展示用, 非標配. （有興趣可以換裝這一咖, 蠻帥的）
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一貫的優美造型, 不會有尾大不掉的fu, 旅行車應如是
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車頭搭配紅色, 霸氣十足阿！剛毅的車頭造型, 透過更多稜線勾勒出 new A4 外觀.
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車尾一覽, 雙邊單出尾管, 增點運動風
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倒車顯影
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標配電動啟閉尾門
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Sedan 內裝
打開車門映入眼簾的, 全新三輻式多功能方向盤附方向盤換檔撥片, 加上重新設計的中控內裝, 一整個向上提昇(根本是要跟上老大哥 Q7的高檔內裝阿)
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再從車側來看, 雙前座電動椅、雙前座電動腰靠. 乘坐品質相當好, 大腿支撐夠以及角度略高於臀部, 讓人可自然包覆於座椅中
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四門電動窗以及後視鏡收折調整.
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前後霧燈, 大燈以及儀表板亮度調整
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免鑰匙引擎啟動
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上方為室內燈光照明以及閱讀燈
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Audi Key 可遙控尾門
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米白色的座椅, 包覆性OK, 支撐性佳
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副駕駛座行李箱內為單層空間
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CD, 雙SD插槽以及前座氣囊開關皆位於此
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由副駕駛座觀看整體內裝
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中控
這次搭配的排檔桿相當優質, 與Q7 造型一致, 搭配S tronic 7速自手排變速箱
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排檔桿前方為 MMI touch觸控手寫板的MMI多媒體操控系統, 前方為雙置杯架
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整體中控一覽
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老實說這排檔桿的造型以及握感一流阿！
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上方搭載8.3吋螢幕, 下方為配備3區恆溫空調系統(40 TFSI, 45 TFSI quattro)
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配備恆溫空調系統(30 TFSI)
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本次前座空調亦仿造Q7方式, 以橫向展開為主軸, 配有橫柵式冷氣出風口. 這樣應該冷的超快的吧！
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三區恆溫, 可由前方按鈕(有點類似懸浮式感應), 變更三區溫度設定. 下方為 drive select可程式車身動態系統, 怠速熄火關閉, TCS off以及停車偵測等
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再來看看 Avant 方向盤, 與 Sedan又有所不同
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左方為選擇鍵, 另外全景/經典切換可按下 VIEW. 右方為電話接聽, 中文語音控制和音量控制, 媒體前後首播放. 左下為燈光控制, 另外配有定速(30 TFSI並未具備)
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標配換檔撥片
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Virtual Cockpit 全數位化虛擬座艙, 搭配 12.3 LCD螢幕, 解析度 1440x540. 若未配備 Virtual Cockpit, 則為7吋 DIS資訊顯示.(無論如何還是要有 Virtual Cockpit才是王道)
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各種油耗資訊, 媒體播放, 都可以在此顯示
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更重要的是, 可於此處看到相關 3D map（經典模式）. 亦可以透過方向盤上的 VIEW按鍵選擇切換為全景模式
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讓轉速以及時速表縮小, 而將導航資訊更加齊全顯示於儀表板上
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當然, 也可透過 MMI 選擇要前往的地點做導航設定, 當然, 於中控台上方 8.3螢幕也是可以做一致的設定
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Avant 整體內裝一覽
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不得不說, 這次內裝的豪華以及科技感又提昇了一個層次！而這些在 new A4就可以享受的到.
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A4 Avant 45 TFSI 配有跑車化座椅, 中間材質雖非類麂皮, 但仍有相當好的止滑效果
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上方配有全景式電動玻璃天窗(只有 A4 Avant 45TFSI標配), 頂棚亦為黑色, 具殺氣！
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非駐地式油門, 以及止滑踏板
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鋁合金門檻踏板
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LED車室照明氣氛燈, 顏色可任君挑選
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上方為閱讀燈以及天窗控制, 無邊框後視鏡具備自動防炫功能
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有請友人測試一下後座空間, 拜軸距加長之賜, 以身高165cm左右坐進A4後座, 頭部以及膝部空間相當寬裕, 加上座椅長度足夠支撐大腿, 並且有一前高後低的後傾角度, 讓乘客能舒適的往後方自然躺下, 椅背可有效支撐腰部, 能有效降低長途旅程疲乏, 相當優異車室空間！
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後座有三區恆溫出風口(30 TFSI 需選配), 下方有一12V電源插座
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此為 Avant後座空間一覽, 與 Sedan一致, 但全景天窗能讓後座採光更好, 減少壓迫感
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配有 4/2/4座椅分離傾倒（僅45 TFSI具備）
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Sedan後行李箱空間480公升(椅背傾倒後到965公升)
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Sedan後行李箱空間505公升
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椅背傾倒後到1510公升, 這就是旅行車的強項！
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看完了實車後, 來逛逛精品區
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蜥蜴應該就是 Audi quattro 的代表, 無論何時皆像蜥蜴般牢牢的將地面抓住
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可愛
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最後來做個問卷拿贈品(LCD觸控式檯燈一座, 三段亮度調整, 好用阿！)
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最後, 依依不捨的跟這兩台美車說再見
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等正式上市後, 再去展間試駕一番
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但不得不說, 這次 new A4在內外觀方面, 以及車身強度都有長足的進步, 把上一代又拉開了相當距離.
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真的推薦等展間有車, 實際去摸摸看, 玩玩看, 相信會帶給你不一樣的駕駛感受. 老實說短短的一個半小時, 有太多東西還沒看, 只能先看重點, 沒有個一兩天, 實在很難完全摸透.
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在親切可愛的服務人員的笑容中, 結束這一次相當有感的賞車會！
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至於車輛動力速度或是外型配備等等, 非在下可以置喙, 畢竟個人觀點不同, 本文純粹紀錄當天活動, 僅供各位網友參考.
(chujy) 其他賞車文
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