chujy 發表於 2015-11-24 09:09

(chujy) KIA Carens CRDi 真柴實料


KIA Carens CRDi 柴油旗艦七人座 MPV!

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有鑑於近來國人對於車輛安全配備逐漸重視 (可喜卻也有點可悲), 喜的是受到重視後, 車商也需轉換配備跟上潮流, 悲的是一切要靠買氣以及售價才能讓國人受到一定程度安全保護.

早於國外販售車款, 幾乎將 6SRS以及 ESP/VSC 車身動態穩動系統列為標準配備的現在, 更進一步研發主動剎停, 跟車, 車側盲點, 車道偏移等等主動式安全配備, 盡早發現避免意外的發生.

因此, 各車廠想於國內擴展此一市場, 勢必要有相當獨特且安全配備齊備的產品發表, 才能一舉突破紅海障壁, 另創另一商機.

對於 KIA 印象深刻的廣告, 早期有 : SHE代言的 Euro Star, 志玲姊姊代言的 Euro Carens 以及鄭弘儀代言的 Luxury MPV Carnival, 可惜的是, 當時日系車種還是佔有大多數市場, 因此 KIA 曾退出台灣數年。

這次由台灣森那美起亞(Sime Darby Kia Taiwan) 代理韓國 KIA 品牌車款, 重新進軍台灣, 引進車款包括:都會小車morning, 中大型主管房車 Optima, 都會輕休旅 SOUL, 四輪柴油SUV Sportage, 而其中最受國人歡迎的, 應該就是這款 MPV(Multiple Purpose Vehicle) : Carens, 特別是 Carems CRDi 柴油款, 更是目前 KIA車款販售中的人氣冠軍!

剛好朋友買了這台 Carens CRDi 柴油款, 不多說, 凹來開看看, 順便拍拍照, 也趁著這次機會, 前往 KIA 展間欣賞一下其他車款的英姿.

趕緊來瞧瞧, 衝阿~
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第 一眼看到 Carens, 只能說外觀設計真是優異, 導因於 KIA 於 2006年挖角原任職福斯集團的 Peter Schreyer, 在其妙筆生花下, 將全車系改用名為Tiger Nose (老虎鼻)的家族設計 DNA, 使其有一致性的表徵. 也讓人印象深刻.
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因此推出 Carens後, 果不其然, 2013年奪得德國Red Dot紅點設計大獎肯定
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當然, 不僅車頭有著家族特徵, 整體造型擺脫原本 MPV 方方正正刻板印象, 在歐系車款傳統的剛硬的線條下, 輔以圓潤線條修飾, 讓 MPV 也能有著流線造型.
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Carens 不僅適合於都市內悠遊
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保有相當流行時尚感, 車側線條讓整體外觀, 靜中有動
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即使在大自然原野中, 也能也能帶著家人愉悅的野餐去
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當然, 藍天白雲下也讓人眼睛為之一亮
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開著 Carens 悠閒的渡假去也是嘟嘟好而已
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動靜皆美
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外觀上的確讓人感受到是一台歐風強烈的 MPV. 一點都不像傳統亞洲車系.
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都市叢林中也相當吸睛
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會買MPV的車主, 最希望該是帶著家人, 徜徉在綠蔭中, 伴隨徐徐和風吹來, 透過全景天窗, 讓四周景物可讓車上人員和大自然充分交流, 這的確是種享受
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有時候會發現, BMW 2 Active Tour 有著和 Carens 極其類似的身影. (Carens 比 2AT 更早推出喔)
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側面相似度超高
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車尾也不遑多讓, 該說設計師英雄所見略同?略懂!略懂!
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好了!說這麼多, 還是來詳細介紹一下這台車, 先從外觀開始囉.


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外觀


正面一看就可以識別 KIA 家族DNA : Tiger nose. 由兩側拉出引擎蓋兩道弧線, 配合前方魚眼頭燈組, 有那麼點侵略性
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上方為魚眼燈組, 更有光感應自動啟閉頭燈, 並附有延遲照明等功能, 另外亦提供水平手動調整, 保桿下方配有霧燈座, 霧燈為鹵素燈泡
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斜45度, 這頭燈造型真是不賴, 搭配車體看起來, 以圓潤角度修飾, 相當有型
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魚眼燈組, 下方為LED日型燈, 獨特的是, 魚眼燈組旁多了一組燈具, 此為輔助轉向燈, 當夜間配合方向盤轉向時, 該燈組會同時啟動照明欲轉向的角度, 對於安全有相當幫助, 優阿!
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左右後視鏡結合方向燈顯示
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左右後視鏡下附有 LED 迎賓照地燈(展間拍攝)
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雨刷為對開式(展間拍攝), 且為雨滴感應式雨刷
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車門有 Smart Entry 自動感應
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輪胎規格 205/55R16, 使用 Federal FD2
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柴油款 DIESEL , 驗明正身
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打開引擎蓋, 引擎隔熱棉齊備, 而下方則是一具此級距 MPV特有的柴油引擎CRDi, 而這也是 Carens MPV 能夠殺出紅海的產品差異之所在. 單單其低轉速便有高扭力, 能讓車主於一般道路行駛時, 享受到暢快且動力充沛的駕駛感受.

引擎/變速箱規格:
引擎型式:直列四缸DOHC 16V 柴油渦輪
排氣量:1685c.c. (省稅金)
最大馬力:141hp/4000rpm
最大扭力:34.7kgm/1750~2500rpm(低轉速大扭力)
變速箱型式:七速雙離合自手排

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看看車側線條, 由頭燈往後延伸至尾燈, 一氣呵成. 下方再以另一線條勾勒出剛毅的車身結構, 搭配上方類似子彈型的車頂弧線. 車身動感暢快. 難怪可一舉獲得紅點設計大獎.
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側60度角, 更可看出腰身折線
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再由車尾看去, 為了乘客乘坐空間, 一般以方正造型最能創造最大空間, 因此往往犧牲了造型, 但 Carens 卻將四周修飾的恰如其分, 穩重不失大器.
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尾燈組為 LED 導光條, 讓夜間照明更有特色, 中央以鍍鉻飾條貫穿兩燈之間, 下方為後霧燈, 後保桿亦有層次, 豐富車尾視覺
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近看 LED 導光條尾燈組, 其餘方向燈, 倒車燈仍為傳統燈泡. 下方有森那美(Sime Darby) 銘牌以及柴油款 CRDi 明牌
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上方有內建第三煞車燈組的尾翼, 以及天線.
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尾部造型於側60度角望去, 有些許跑格, 線條俐落.
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接下來就先去 KIA 展間瞧瞧, KIA 各車款在展間內英姿.


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KIA 展間


來到竹北的上賀汽車, 受到陳小姐熱情接待
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一踏進 KIA 展間, 很難想像這是間才剛起步不久的公司, 展間相當有水準, 整體以紅白黑三色將展間佈置的具設計感, 也希望讓顧客體會 KIA重新進軍台灣的決心
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咖啡點心以及KIA簡介是不可少
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各車種型錄相當豐富且美觀的陳列
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接近年底就是會有大折價, 這時候 Carens 汽油款只要 69.9萬起, 對於空間有需求性的又有經濟考量的買家, 倒是可以好好考慮.
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一個轉角, 看到 Carens 已經陳列在眼前, 白色為汽油款, 藍色為柴油款, 基本上兩者外觀差異不大, 僅在動力以及變速系統有所不同, 今天要選那一部!
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彷彿來到房地產的樣品屋一般, 光線明亮, 讓人不由得放鬆心情
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顧客休息區, 真是好樣的
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旁邊陳列 KIA 其他車款, 最後再全部巡迴一次拍個夠
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KIA總設計師暨副總 Peter Schreyer, 其設計作品讓 KIA 車系外型整個脫胎換骨, 歐系風格強烈, 也帶領 KIA 邁向國際品牌之列
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接下來就是欣賞一下 Carens在展間的英姿, 藍色在這次銷售車種中, 有著相當高比例的車主選擇這顏色
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而白色車款還真是永不退流行的車色
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看到這八大理由, 應該就可以解釋 Carens CRDi 主打的方向在哪兒.
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韓國行

既然提到韓國車, 那就分享一下之前前往韓國自由行的照片!
現今韓流盛行, 不少人去韓國旅遊購物, 內人就曾經自助到韓國旅遊, 印象最深應該就是燒肉!燒肉!燒肉!平常不吃豬肉的內人, 一講到韓國燒肉簡直讚不絕口, 肉無腥味, 又大塊, 拿手的醃漬泡菜更是一絕, 搭配一起食用, 清爽又帶勁兒.
尤其不少韓國烤肉名店也相繼到台灣開設分店, 讓未能出國的國人也能品嚐到韓國美食料理。

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梨花女子大學前景, 回味一下青春的滋味
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大學旁都有很多小吃店, 如有名的辣炒年糕
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明洞的 Pink Man表演藝人
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土俗村的人蔘雞湯一定要來嚐嚐
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不簡單的味道
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人蔘酒
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北村民藝館
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清溪川前悼念船難失事的裝置藝術
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小法國村
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韓劇最常取景之一
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涼麵
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韓國的進步令人刮目相看
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又回顧了一次韓國自由行, 趕緊回到主題

接下來就來看看 Carens內裝如何


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內裝


旗艦版以雙色作為內裝主軸, 擺脫以為單一黑灰色系的沉悶, 讓整個車室氛圍呈現溫暖, 有層次的設計.
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前座一覽, 內裝顏色以及線條呈現很有歐洲車的fu
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前座仍為手動調整, 右方圖示駕駛座左下方為燈光水平調整, 中央儀表板輝度調整, 以及ECO mode on/off 和 ESC 車身動態穩定系統開關. 下方圖示油門踏板為歐系車慣用的駐地式, 另外地毯亦有固定扣, 避免駕駛人腳步滑動.
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座椅為雙色內裝設計, 雖米色座椅國人會有保養疑慮, 但只要保養方式正確, 雙色內裝的確有助提昇質感. 本次座椅支撐性不錯, 左右包覆性中等. 畢竟不是屬於劇烈操駕.
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車門邊方向鏡調整, 自動收折, 以及四門電動窗開關. 質感營造的相當好, 軟質塑料以及鋼烤飾版點綴, 沒有傳統大量的低成本硬質塑料. 下方放置物品空間亦不小, 放個清新福全都OK.
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前座一覽, 雙色內裝真的讓人感受到溫暖且有質感
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方向盤真皮包覆, 握感不錯, 處處都有歐洲車感受, 三幅式方向盤造型, 搭配下方鋼烤飾版, 頗有水準
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方向盤分別為燈光調整(自動感應頭燈), 自動雨滴控制雨刷, 引擎啟動鈕以及中控台下方提供兩個12V電源插槽, 以及 AUX in/ USB 界面
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方向盤上左方為控制媒體模式, 音量大小選擇鍵, 右方為定限速(一般只有定速), 左下為藍芽語音接聽, 右下方除了行車資訊調整外, 方向盤圖示為Flex Steer轉向力道可變駕駛模式切換鍵, 共提供Comfort、Normal、Sport三種模式選擇.
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中央儀表顯示資訊, 左方切換eco mode, 右方關閉 ESC (Traction control disabled), 左下為限速, 右下為定速畫面
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左方可切換一般行駛油耗資訊, 其他為 Flex Steer轉向力道可變駕駛模式切換, 共提供Comfort、Normal、Sport三種模式選擇. 主要差異在方向盤輔助力道大小, Comfort最輕鬆.
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中控台, 上方為8吋多媒體觸控螢幕, 中央為雙區恆溫控制, 下方為7速雙離合自手排變速系統, 最下方中央鞍座位置為兩個置杯架.
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貼心的配有乘客是否繫上安全帶警示, 方便駕駛確認, 保障每位乘客安全, 下方為雙區恆溫空調
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七速雙離合器自手排變速系統, 搭配柴油引擎, 可達到平均油耗 17.2 km/L 的成績. 相當不錯.
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由乘客處一覽整個車室
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2個置杯架, 放個清新福全也沒問題, 前方置物處以及中央扶手空間放個5.7吋手機都OK
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中央8吋多媒體觸控螢幕介紹
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全車系標配影音系統
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各種音效, 音場位置調整, 讓車主能找到屬於自己喜歡的音效控制
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藍芽電話連結. 導航設定以及軟體版本資訊一應俱全
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搭配Papago導航系統, 定位速度相當快
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上方附有眼鏡盒, 全景式天窗控制鈕以及 LED閱讀燈
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前方駕駛以及乘客座化妝鏡皆有燈光配置
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乘客座一覽
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細微處看材質, 以雙色皮質包覆, 中央有鋼烤飾版橫貫, 冷氣口週邊再加以鍍鉻材質包圍, 多層次搭配.
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2段式車門開啟
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貼心的A住鏤空設計, 讓駕駛可安心的於轉向時察覺該方向是否有來車, 解除死角.
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MPV就是多種空間妥善運用的好地方, 駕駛門邊, 後座乘客腳下亦有置物空間, 第三排乘客亦有置物空間, 而前乘客座行李箱內有空調出口, 可將飲料置入降低溫度
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安全是本次 Carens 主打項目, 除了入門豪華版僅配置兩具氣囊, 其餘皆配備六具氣囊.

另外包括 ESC電子車身穩定系統, VSM車身穩定管理控制系統, HAC上坡起步輔助系統, ESS緊急煞車警示系統及ISO-FIX兒童安全座椅固定扣為全車系標配. 而這也是國內 MPV車型中, 安全齊備並加上柴油動力的獨特藍海產品. 獨特且唯一!
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第二排以及後座空間


第二排座椅空間示意圖, 搭配全景天窗, 真的只能說有空間, 質感, 舒適的 MPV車款
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旗艦版更有雙前座椅背置物盤, 方便小朋友於車上實用或是放置物品, 貼心的好設計
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而後座冷氣出風口也齊備
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後座椅背更可以依照個人喜好傾斜調整
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前座下方亦有出風口
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全景天窗真的是讓上方視野開闊的絕佳利器, 喜歡接近大自然的朋友應該都很喜愛
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第二排座椅可獨立 3 3 3 獨立傾倒, 每個座位都有自己位置, 不會類似64座椅一般, 中央乘客會不舒適.另外中央座椅背後有置杯架, 方便中央傾倒後可使用
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本車為七人座旗艦版, 附有第三排座椅, 每個座椅也配有ELR 三點式安全帶
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當然, 第三排座椅也可以完全傾倒, 讓後座空間更大化
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打開尾門
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平時七人座示意圖
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將座椅全部打平示意圖, 看來鋪個墊子, 直接躺上去開全景天窗, 仰望星空還真是不錯的選擇
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後座燈光以及12V電源插座
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車廂底板內附有行李廂隔板以及千斤頂和警示工具
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規格比較

Carens CRDi 規格
此表左方為汽油款, 右方為柴油款, 各相關等級以及配備一圖以示之, 一目了然
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實際看看內裝不同, 上旗艦版, 下科技版
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科技版內裝
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全都單色內裝
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後座
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豪華入門版內裝, 搭配為織布座椅
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chujy 發表於 2015-11-24 09:09

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試駕


這 台 KIA Carens 搭配 1685c.c.的直列四缸DOHC 16V 柴油渦輪引擎, 搭配7速DCT雙離合自手排, 擁有141hp/4000rpm 馬力, 以及 34.7kgm/1750~2500rpm 最大扭力輸出, 讓整個試駕過程第一個印象就是起步迅速, 加速有力.

在都會行駛, 搭配 Comfort/Normal 等方向盤輔助力道, 對於女性朋友而言可說是駕馭相當輕鬆自在, 雖然是柴油渦輪, 也無雙渦輪機制, 類似 Mazda Skyactiv-D柴油雙渦輪, 低轉速域使用小增壓器, 高轉速域使用大增壓器, 以此方式使用雙渦輪增壓器, 讓引擎在低轉速域時提供更高的扭力和反應, 而在高轉速域時能有更多的動力, 目的在提供順暢且線性的動力輸出. 但 KIA 透過 eVGT電子可變幾何渦輪增壓系統, 將低轉速的扭力反應和高轉速之間作到相當不錯的協調, 搭配 7速DCT雙離合自手排, 可作到相當線性且快速的升降檔, 沒有類似大腳油門後, 卻慢一部反應的 turbo lag 特性, 這點令人讚許, 類似一般汽油車款的加速順暢感.


在山路彎道過彎時, 基於懸吊仍以舒適為導向, 搭配 205/55/R16 輪胎, 故仍不適於過於激烈操駕, 側傾難免, 主體回歸到 MPV 車型以空間/舒適為主要訴求, 但高速行駛穩定性拜其底盤之賜, 仍有相當不錯的穩定性, 帶給駕駛足夠信心. 若能升級鋁圈輪胎, 相信對於路感回饋以及操控方面會有所幫助.


隔音部份, 車內隔音不錯, 引擎室內特有的柴油 da da聲並不明顯, 甚至於只要開啟音樂調整於普通音量, 便無法聽到此特有引擎聲音, 除非將轉速拉高, 引擎室聲響方會傳入車室內, 該是其他部份隔音做的不錯, 又一個令人暗自叫好的部份.

如圖示, 怠速啟動時室內約 48dB, 時速80km/hr 噪音值約為58dB, 算是相當安靜.
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結語

這次 Carens CDRi 推出, 算是在 MPV 車型中找到一定的藍海定位.

主要在於外觀, 內裝, 空間變化皆已有水準演出, 再加上其主被動安全配備齊全, 6具氣囊, ESC電子車身穩定系統, VSM車身穩定管理控制系統, HAC上坡起步輔助系統, ESS緊急煞車警示系統及ISO-FIX兒童安全座椅固定扣等.

另外, 搭配唯一1685cc 柴油渦輪引擎, 七速雙離合器手自排變速箱, 省稅金, 大扭力, 好駕馭, 且油耗高達 17.3 km/l(歐規), 價格台幣 80幾萬便已經有如此齊備的配備, 若有需要 5+2 需求, 亦有七人座車型提供選擇, 讓消費者自行決定欲購買何種車型. 難怪一推出便受到熱烈討論, 試駕過後就知道這產品的魅力在哪裡!

當然, KIA重返台灣, 讓人疑慮的第一便是後勤以及產品品質, 看看美國的 J.D. Power 對於 Kia 新車的品質評價, 竟然高居第二名的水準, 僅次於保時捷 Porsche:點這兒

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而於美國 Consumer Reports 公布2015年度汽車可靠度調查報告:點這兒

KIA 可靠度也拿第6名. 比某些常見的日系車款表現還好, 完全顛覆對韓國 KIA造車水準的想法, 果然持續進步中.

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當然, 實際狀況還是得由國人來重新認識才能有所佐證, 無可否認的, 排除品牌情節, 後勤尚須確認以外, 若僅單單考量這台車的所有配備等部份, 其實這台 Carens CRDi 著實有著相當不錯的CP值!


就等伯樂來瞧瞧是否這就是您的那匹千里馬.


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Carens CRDi 規格
此表左方為汽油款, 右方為柴油款, 各相關等級以及配備一圖以示之, 一目了然
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singway 發表於 2015-11-25 22:04

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frehe19823 發表於 2016-1-7 13:58

很用心的介紹喔~{:01_069:}{:01_069:}
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查看完整版本: (chujy) KIA Carens CRDi 真柴實料